Ny fitantanan'i Biden-Harris dia nametraka ny drafitry ny fotodrafitrasa fampiakarana fiara elektrika amin'ny fihodinana voalohany amin'ny $ 2,5 miliara
Raketo an-tsoratra ny ranomandry any Utah - fitsangatsanganana ririnina bebe kokoa amin'ny maotera kambana Tesla Model 3 (+ FSD beta fanavaozana)
Raketo an-tsoratra ny ranomandry any Utah - fitsangatsanganana ririnina bebe kokoa amin'ny maotera kambana Tesla Model 3 (+ FSD beta fanavaozana)
Ny teknolojian'ny fiampangana tsy misy tariby vaovao avy amin'ny Chalmers University dia afaka manome hery hatramin'ny 500kW miaraka amin'ny fatiantoka latsaky ny 2%.
Nilaza ny mpikaroka ao amin'ny Oniversiten'i Chalmers any Soeda fa namolavola teknolojia charging tsy misy tariby izay afaka mameno ny bateria hatramin'ny 500 kilowatts nefa tsy mampifandray azy ireo amin'ny charger misy tariby.Nilaza izy ireo fa feno sy vonona amin'ny famokarana andian-dahatsoratra ny fitaovana fanerena vaovao.Ity teknôlôjia ity dia tsy voatery hampiasaina amin'ny famandrihana fiaran'ny mpandeha manokana, fa azo ampiasaina amin'ny sambo elektrika, fiara fitateram-bahoaka, na fiara tsy mataho-dalana ampiasaina amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany na fambolena raha tsy mampiasa sandry robotika na mifandray amin'ny loharanon-jiro.
Yujing Liu, Profesora momba ny Injeniera elektrônika ao amin'ny Departemantan'ny Injeniera elektrônika ao amin'ny Oniversiten'i Chalmers, dia mifantoka amin'ny fiovan'ny angovo azo havaozina sy ny fanamafisan'ny rafitra fitaterana."Ny marina dia mety manana rafitra natsangana mba hamenoana ny sambo amin'ny fijanonana sasany rehefa miakatra sy mivoaka ny sambo ny mpandeha.Mandeha ho azy ary tsy miankina tanteraka amin'ny toetr'andro sy ny rivotra, ny rafitra dia azo ampangaina in-30 hatramin'ny 40 isan'andro.Mitaky fiampangana mahery vaika ny kamiao elektrika.Ny tariby fiampangana dia mety ho lasa matevina sy mavesatra ary sarotra zakaina."
Nilaza i Liu fa ny fivoarana haingana ny singa sy ny fitaovana sasany tato anatin'ny taona vitsivitsy dia nanokatra ny varavarana ho amin'ny famandrihana vaovao."Ny tena zava-dehibe dia ny fahafahantsika miditra amin'ny semiconductor carbide silisiôma mahery vaika, ilay antsoina hoe singa SiC.Raha ny elektrônika amin'ny herin'aratra kosa dia efa an-taonany vitsy monja no teny an-tsena.Izy ireo dia mamela antsika hampiasa voltora avo kokoa, mari-pana ambony kokoa ary fatran'ny fampandehanana avo kokoa, ”hoy izy.Zava-dehibe izany satria ny fatran'ny sahan'andriamby dia mametra ny hery azo afindra eo anelanelan'ny coils roa amin'ny habeny iray.
"Ny rafitra famandrihana tsy misy tariby teo aloha ho an'ny fiara dia nampiasa matetika manodidina ny 20kHz, toy ny lafaoro mahazatra.Lasa be dia be izy ireo ary tsy nahomby ny famindrana herinaratra.Ankehitriny isika dia miasa amin'ny frequences avo efatra heny.Dia lasa nahasarika tampoka ny induction,” hoy i Liu nanazava.Nanampy izy fa ny ekipany mpikaroka dia mitazona fifandraisana akaiky amin'ny roa amin'ireo mpamokatra sic modules lehibe indrindra eran-tany, ny iray any Etazonia ary ny iray any Alemaina.
"Miaraka amin'izy ireo, ny fivoarana haingana ny vokatra dia hitodika amin'ny tondra-drano avo kokoa, ny voly ary ny fiantraikany.Isaky ny roa na telo taona dia hisy dikan-teny vaovao izay mandefitra kokoa.Ireo karazana singa ireo dia singa manan-danja, misy karazana fampiharana marobe amin'ny fiara elektrika, fa tsy famandrihana inductive fotsiny. ”“.
Ny fandrosoana ara-teknolojia vao haingana iray hafa dia misy tariby varahina ao anaty coils izay mandefa sy mandray sahan'andriamby mihetsiketsika izay mamorona tetezana virtoaly ho an'ny fikorianan'ny angovo manerana ny elanelan'ny rivotra.Ny tanjona eto dia ny fampiasana matetika indrindra.“Dia tsy mandeha amin'ny coils voahodidina tariby varahina mahazatra.Izany dia miteraka fatiantoka be dia be amin'ny fahita matetika, ”hoy i Liu.
“Tady varahina” voarandrana kosa ny coils ankehitriny, vita amin'ny fibre varahina 10.000, 70 ka hatramin'ny 100 microns fotsiny ny hateviny – mitovy habe amin'ny volon'olombelona.Nipoitra vao haingana koa ny antsoina hoe litz wire braids, mety amin'ny tondra-drano avo sy avo.Ny ohatra fahatelo amin'ny teknolojia vaovao izay mamela ny fiampangana an-tariby mahery vaika dia karazana capacitor vaovao izay mampitombo ny hery mihetsika ilaina amin'ny coil mba hamoronana sahan'andriamby matanjaka ampy.
Nohamafisin'i Liu fa mitaky dingana fiovam-po maro eo anelanelan'ny DC sy AC ny fiampangana fiara elektrika, ary koa eo amin'ny haavon'ny voltase samihafa.“Noho izany, rehefa milaza izahay fa nahatratra 98 isan-jato ny fahombiazana avy amin'ny DC ao amin'ny toby fiampangana mankany amin'ny bateria, dia mety tsy dia misy dikany loatra io isa io raha tsy mazava tsara ny zavatra refesinao.Afaka milaza izany koa anefa ianao., Na inona na inona mampiasa Fatiantoka mitranga na amin'ny conventional conductive fiampangana na inductive fiampangana.Ny fahombiazana azonay ankehitriny dia midika fa ny fatiantoka amin'ny fiampangana inductive dia mety ho ambany noho ny amin'ny rafitra famandrihana conductive.Ny fahasamihafana dia kely dia kely ka amin'ny fampiharana dia tsinontsinona izany, eo amin'ny iray na roa isan-jato eo ho eo. "
Tian'ny mpamaky ny CleanTechnica ny specs, ka izao no fantatray avy amin'ny Electrive.Ny ekipan'ny mpikaroka Chalmers dia nilaza fa ny rafitra famandrihana tsy misy tariby dia mahomby 98 isan-jato ary afaka mamoaka kojakoja mivantana hatramin'ny 500kW isaky ny metatra toradroa miaraka amin'ny elanelan'ny rivotra 15cm eo anelanelan'ny tany sy ny pad onboard.Izany dia mifanitsy amin'ny fahaverezan'ny 10 kW na 2% amin'ny herin'ny famandrihana ambony indrindra.
Manantena i Liu amin'ity teknolojia famandrihana tsy misy tariby vaovao ity.Ohatra, heveriny fa tsy hanolo ny fomba famandrihana fiara mandeha herinaratra izany.“Ny tenako no mitondra fiara elektrika, ary heveriko fa tsy hisy fiovana amin'ny ho avy ny fiampangana inductive.Mandeha mody aho, ampidiro ao… tsy misy olana.”amin'ny tariby.“Angamba tsy tokony hiadian-kevitra fa ny teknolojia mihitsy no maharitra kokoa.Saingy mety hanamora ny fampidinana herinaratra ireo fiara vaventy, izay mety hanafaingana ny fivoahana ny zavatra toy ny sambo mandeha amin’ny gazoala”, hoy izy.
Ny famandrihana fiara dia tsy mitovy amin'ny famandrihana sambo, fiaramanidina, lamasinina, na tobin-tsolika.Ny ankamaroan'ny fiara dia mijanona 95% amin'ny fotoana.Ny ankamaroan'ny fitaovana fandraharahana dia miasa tsy tapaka ary tsy afaka miandry ny hamerenana azy.Hitan'i Liu ny tombotsoan'ny teknolojian'ny famandrihana inductive vaovao ho an'ireo sehatra ara-barotra ireo.Tsy misy olona tena mila mandoa fiara mandeha amin'ny herinaratra 500 kW ao amin'ny garazy.
Ny fifantohana amin'ity fandalinana ity dia tsy amin'ny famandrihana tsy misy tariby per se, fa amin'ny fomba fanohizan'ny teknolojia ny fampidirana fomba vaovao, mora kokoa ary mahomby kokoa amin'ny fanaovana zavatra mety hanafaingana ny revolisiona fiara elektrika.Eritrereto izany ho toy ny vanim-potoanan'ny PC, rehefa lany andro ny milina farany sy lehibe indrindra talohan'ny niverenanao avy tany amin'ny Circuit City.(Tadidinao ve izy ireo?) Amin'izao fotoana izao, ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia miaina fipoahana famoronana mitovy amin'izany.Tena zavatra mahafinaritra!
Steve dia manoratra momba ny fifandraisana misy eo amin'ny teknolojia sy ny faharetana avy any an-tranony any Florida na na aiza na aiza entin'ny Force azy.Mirehareha amin'ny maha-“mifoha” izy ary tsy miraharaha ny antony vaky ny fitaratra.Mino izay nolazain’i Socrates 3 000 taona lasa izay izy: “Ny tsiambaratelon’ny fiovana dia ny mampifantoka ny herinao rehetra amin’ny famoronana ny vaovao, fa tsy ny ady amin’ny taloha.”
Ny talata 15 Novambra 2022, WiTricity, mpitarika amin'ny famandrihana fiara tsy misy tariby, dia hampiantrano webinar mivantana.Nandritra ny webinar mivantana…
WiTricity dia vao avy nahavita fihodinana famatsiam-bola vaovao lehibe izay ahafahan'ny orinasa hampandroso ny drafitra famandrihana tsy misy tariby.
Ny lalan'ny fiampangana tsy misy tariby misy rafitra fitahirizana angovo dia vahaolana mampanantena ho an'ny fiara elektrika noho ny fitsitsiana fotoana sy…
VinFast mpanamboatra fiara elektrika Vietnamiana dia nanambara ny fikasana hanokatra fivarotana mihoatra ny 50 any Frantsa, Alemana ary Holandy amin'ny fampiasana EVS35, Audi…
Copyright © 2023 Clean Tech.Ny votoatin'ity tranokala ity dia natao ho an'ny fialamboly fotsiny.Ny hevitra sy ny fanehoan-kevitra aseho ato amin'ity tranokala ity dia mety tsy azo ekena ary tsy voatery maneho ny hevitry ny CleanTechnica, ny tompony, ny mpanohana azy, ny mpiara-miasa na ny sampana.
Fotoana fandefasana: Mar-16-2023